Η εφαρμογή της μηχανής απόξεσης και κύλισης μπορεί να προωθήσει την ισχύ επεξεργασίας: η ταχύτητα επεξεργασίας είναι σχεδόν 20 φορές μεγαλύτερη από την ακονιστική και η εφαρμογή του εξοπλισμού έχει χαμηλό θόρυβο, χωρίς ρύπανση και μπορεί να εξοικονομήσει κόστος εργασίας. Η εξαιρετική λειτουργία του κυλίνδρου απόξεσης δεν μπορεί να διαχωριστεί από τα χαρακτηριστικά της πρωτεύουσας δομής του. Σήμερα, θα επεξεργαστώ την κύρια δομή του κυλίνδρου ξύσματος:
1. Μέρος κρεβατιού: είναι το βασικό μέρος της εργαλειομηχανής. Η ακαμψία του επηρεάζει άμεσα τη λειτουργία και την ακρίβεια ολόκληρου του εργαλειομηχανού. Το μηχάνημα είναι κατασκευασμένο από ρητίνη και χυτοσίδηρο με υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρο. Έχει καλή εμφάνιση και δύναμη. Η διάταξη της πλευρικής πλάκας είναι λογική. Ο οπλισμός τύπου Π κάνει το μηχάνημα να έχει εξαιρετική ακαμψία, αντοχή σε κραδασμούς και αντοχή σε παραμορφώσεις τομής. Το σπορείο τόρνου υιοθετεί τη δομή διαίρεσης συναρμολόγησης και η ράγα οδηγού υιοθετεί την τεχνολογία λείανσης σβέσης μέσης συχνότητας, η οποία κάνει το μηχάνημα να έχει εξαιρετική αντοχή στη φθορά και αντοχή στην ακρίβεια. Η ράγα οδηγός του κρεβατιού υιοθετεί διπλή επίπεδη δομή.
2. Τμήμα κουτιού σωλήνα διάτρησης: το κουτί σωλήνα τρυπανιού είναι ολόκληρη η δομή. Ο κύριος άξονας κινείται από τον κινητήρα κύριου άξονα επικοινωνίας μέσω στενού ιμάντα V και οργάνωσης μεταβλητής ταχύτητας. Η ταχύτητα περιστροφής σχεδιάζεται να είναι 3-1000r / min και ο κύριος κινητήρας είναι ο κύριος άξονας επικοινωνίας 37 / 45KW. Υδραυλική ρύθμιση ταχύτητας χωρίς στροφές δύο στροφών. Η επιλογή της ταχύτητας περιστροφής μπορεί να επιβεβαιωθεί σύμφωνα με παράγοντες όπως η πρώτη ύλη του τεμαχίου, η σκληρότητα και αν ο κόπτης σπάει τα τσιπ.
3. Τμήμα τροφοδοσίας: το πίσω μέρος της εργαλειομηχανής είναι εξοπλισμένο με κοχλία υψηλής ακρίβειας της Ταϊβάν και κουτί τροφοδοσίας για τροφοδοσία εργαλείου. Το μπροστινό μισό της εργαλειομηχανής είναι εξοπλισμένο με βίδα μολύβδου T και κουτί τροφοδοσίας για προσαρμογή προσανατολισμού προς κατεργασία και σύσφιξη.
4. Τμήμα τροφοδοσίας λαδιού: η κύρια λειτουργία του εξαρτήματος τροφοδοσίας λαδιού είναι: πρώτον, η εισαγωγή ψυκτικού στο τεμάχιο επεξεργασίας και η σφράγιση. Δεύτερον, υποστηρίξτε τη βαρετή γραμμή. Τρίτον, βαρετός οδηγός κεφαλής. Τέταρτον, στήριξη και σύσφιξη του τεμαχίου εργασίας και τοποθέτηση του τεμαχίου.
5. Βάση αντικειμένου εργασίας: Το μπλοκ σχήματος V υποστηρίζει το αντικείμενο εργασίας. Χειροκίνητη ανύψωση βιδών και παξιμαδιών. Παίζει κυρίως το ρόλο του ρουλεμάν τεμαχίου, τη ρύθμιση και την ευθυγράμμιση της διάτρησης και της βαρετικής κατεύθυνσης.
6. Εξοπλισμός αφαίρεσης τσιπ: κατά τη διάτρηση, ο κύριος άξονας ωθεί τον κοπτήρα να περιστραφεί και τα τσιπ σιδήρου προωθούνται από το ψυκτικό και εκκενώνονται μέσω της κύριας οπής του άξονα της συσκευής επιστροφής λαδιού. Η ενεργή μηχανή αφαίρεσης τσιπ στέλνει τα τσιπ σιδήρου στο αυτοκίνητο αποθήκευσης τσιπ και τα ψύχει πίσω στη δεξαμενή λαδιού.
7. Υδραυλικό σύστημα: βρίσκεται στο ένα άκρο του τροφοδότη λαδιού, χρησιμοποιείται για τη στεγανοποίηση του λαδιού όταν σφίγγεται το τεμάχιο εργασίας του τροφοδότη λαδιού. Η πίεση είναι 6,3 MPa. Τα κύρια συστατικά είναι προϊόντα σειράς της Ταϊβάν.
8. Το σύστημα ψύξης υιοθετεί μεταφορέα τσιπ αλυσίδας → οθόνη φίλτρου (χονδροειδής οθόνη) → φίλτρο λαδιού → δευτερεύον φίλτρο λαδιού και τριτογενή διήθηση. Το παλιοσίδερο αποστέλλεται στο αυτοκίνητο αποθήκευσης τσιπ μέσω του μεταφορέα τσιπ αλυσίδας, και το ψυκτικό ρέει πίσω στη δεξαμενή λαδιού. Αφού φιλτραριστεί από το φίλτρο χονδροειδούς φίλτρου και στη συνέχεια διηθήθηκε από το φίλτρο λαδιού, αντλείται στο δευτερεύον φίλτρο λαδιού από τη βιδωτή αντλία για περαιτέρω καθαρισμό του ψυκτικού. Στη συνέχεια, το ψυκτικό παρέχεται στον τροφοδότη λαδιού και μέσω της ρύθμισης της μεταβλητής ταχύτητας συχνότητας του κινητήρα, μπορούν να επιτευχθούν διαφορετικοί ρυθμοί ροής για την κάλυψη των διαφορετικών απαιτήσεων του ανοίγματος τεμαχίου εργασίας. Επιπλέον, για να αποφευχθεί η επίδραση της αύξησης της θερμοκρασίας λαδιού στην ακρίβεια της μηχανικής επεξεργασίας, η διάρκεια ζωής του εργαλείου προχωρά μαζί και προστίθεται ο εξοπλισμός ελέγχου θερμοκρασίας ψύξης λαδιού yld120, η ικανότητα ψύξης είναι 12000cal / h και η ισχύς εισόδου είναι 4.7KW.
9. Ο τροφοδότης λαδιού είναι εξοπλισμένος με ένα σετ ειδικής θήκης οδηγού κορυφαίας πλάκας και ένα σετ σωλήνων τροφοδοσίας λαδιού, το οποίο μπορεί να ρυθμιστεί στη σωστή θέση του μήκους του τεμαχίου εργασίας μέσω της βίδας μολύβδου κάτω από τον τροφοδότη λαδιού και στη συνέχεια το τεμάχιο εργασίας είναι σφίγγεται από τον υδραυλικό κύλινδρο.
10. Υποστήριξη ράβδου διάτρησης: το χιτώνιο οδηγού ράβδου διάτρησης στερεώνεται στο σώμα στήριξης με βίδες και αντικαθίσταται με τη ράβδο διάτρησης. Υποστηρίζει κυρίως την τρυπώντας ράβδο, ελέγχει την κατεύθυνση κίνησης της τρυπώντας ράβδου και απορροφά την αίσθηση της τρυπώντας ράβδου.