Αυτό το άρθρο επικεντρώνεται στη διάτρηση τμημάτων τμημάτων σε άξονα. Κατά τη διαδικασία διάτρησης, έχει μεγάλη σημασία για τη μηχανική κατεργασία της εσωτερικής τρύπας περιστρεφόμενων κοίλων τμημάτων άξονα υψηλής ταχύτητας για εύλογη χρήση του μανικιού στήριξης βακελίτη, αύξηση της ακαμψίας του σωλήνα τρυπανιού, αύξηση του μπροστινού οδηγού στο μπροστινό άκρο του εργαλείο, βελτιώστε την ομοαξονικότητα της εσωτερικής τρύπας και του εξωτερικού κύκλου, της ποιότητας τραχύτητας επιφάνειας και της ποιότητας μηχανικής κατεργασίας.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η κατεργασία με βαθιά τρύπα ήταν η δυσκολία της επεξεργασίας. Στην εταιρεία μας, ο κοίλος άξονας διάτρησης είναι το βασικό μέρος της μηχανής διάτρησης CNC. Οι απαιτήσεις ανοχής της ομοαξονικότητας, της ευθυγραμμίας και της ποιότητας τραχύτητας της επιφάνειας της εσωτερικής τρύπας και του εξωτερικού κύκλου είναι σχετικά υψηλές και η ανοχή διαστάσεων είναι επίσης σχετικά αυστηρή. Για πολλά χρόνια, η κατεργασία με βαθιά τρύπα του κοίλου άξονα διάτρησης περιορίζει την πλήρη παραγωγή.
Για παράδειγμα, πάρτε τον άξονα διάτρησης της μηχανής διάτρησης CNC τύπου δαπέδου (hfbc1636). Το υλικό του άξονα διάτρησης είναι 38CrMoAlA, με τη θερμοκρασία 265-285hbw. Η ελάχιστη αναλογία διαμέτρου μήκους οπής αυτού του εξαρτήματος είναι περίπου 92: 1. Είναι δύσκολο να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις σχεδίασης με τη χρήση συμβατικής μεθόδου γεώτρησης βαθιάς οπής. Για αυτόν τον λόγο, κάναμε τις ακόλουθες βελτιώσεις στη διαδικασία γεώτρησης βαθιών οπών, όπως φαίνεται στο Σχήμα 1.
Σύμφωνα με τον υπάρχοντα εξοπλισμό της εταιρείας μας, κατά τη διάτρηση, επιλέγουμε tk2125a εργαλείο διάτρησης βαθιάς τρύπας, και ο κόφτης υιοθετεί μπιτ αναρρόφησης jet για επεξεργασία βαθιών οπών, το οποίο επεξεργάζεται με διάτρηση ώθησης.
Κατά τη διάτρηση, η διαδικασία έχει ως εξής: περιστροφή της πιλοτικής τρύπας → διάτρηση της φ 38 mm μέσω της οπής → περιστροφή του εξωτερικού κύκλου (εξάλειψη του διαφορετικού άξονα μεταξύ της οπής και του εξωτερικού κύκλου) → ανακούφιση από το άγχος → ίσιωμα → εξωτερική λείανση → επέκταση και διάτρηση σε βάθος 3566 mm → επέκταση και διάτρηση σε βάθος φ 74 + 0, και βάθος στο μέγεθος σχεδίασης → επόμενες διαδικασίες.
Στο παρελθόν, κατά τη διάτρηση, το ένα άκρο του τεμαχίου εργασίας στερεώθηκε από το αυτοκεντρικό τσοκ του εργαλειομηχανής, το άλλο άκρο σφίγγτηκε από την πλάκα πίεσης και το κεντρικό στήριγμα παρέχεται στη μέση.
Κατά τη διάτρηση, το τεμάχιο εργασίας περιστρέφεται προς τα εμπρός, ο σωλήνας τρυπανιού περιστρέφεται στην αντίστροφη κατεύθυνση και τροφοδοτείται αξονικά. Στην αρχή της γεώτρησης, καθοδηγείται από ένα τμήμα τρύπας οδηγού. Το τρυπάνι υποστηρίζεται από μια ταινία στήριξης μήκους περίπου 25-40 mm, και το δεξί άκρο του τεμαχίου εργασίας υποστηρίζεται από ένα χιτώνιο στήριξης για τη στήριξη του σωλήνα διάτρησης. Το υγρό κοπής εισέρχεται στην εσωτερική οπή του τεμαχίου εργασίας από το δεξί άκρο, και τα μοσχεύματα αποβάλλονται στην εσωτερική οπή του σωλήνα τρυπανιού μέσω της θύρας εκκένωσης τσιπ στο μπροστινό άκρο του μπιτ τρυπανιού.
Επειδή η μέθοδος διάτρησης χρησιμοποιείται στη διάτρηση, το τρυπάνι και ο τρυπάνι υπόκεινται σε αξονική πίεση, αλλά υποστηρίζονται μόνο το τρυπάνι και το άκρο του σωλήνα τρυπανιού και το μέσο του σωλήνα τρυπανιού δεν υποστηρίζεται, με αποτέλεσμα έλλειψη ακαμψίας του σωλήνα διάτρησης κατά τη διαδικασία γεώτρησης, η οποία είναι εύκολο να προκαλέσει κάμψη, εκτροπή και δονήσεις όταν συναντάτε σκληρά σημεία, με αποτέλεσμα κακή ομοαξονικότητα, ευθύτητα και στρογγυλότητα της επεξεργασμένης εσωτερικής οπής και του εξωτερικού κύκλου, και τραχιά επιφάνεια Ο βαθμός εσωτερικής τρύπας είναι επίσης κακός, είναι εύκολο να προκαλέσει απορρίμματα. Δείτε το Σχήμα 2 για λεπτομέρειες.
Προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα μηχανικής κατεργασίας της εσωτερικής οπής του κοίλου άξονα διάτρησης, κάναμε τις ακόλουθες βελτιώσεις στη μέθοδο διαδικασίας γεώτρησης:
(1) Κατά τη διάτρηση, τοποθετήστε ένα χιτώνιο στήριξης στο σωλήνα τρυπανιού, περίπου 300 mm το καθένα, για να στηρίξετε αποτελεσματικά το σωλήνα διάτρησης. Ωστόσο, κατά τη διάτρηση σε βαθιά τρύπα, πρέπει να υπάρχει αρκετό υγρό κοπής για να εισέλθει στην εσωτερική οπή του τεμαχίου εργασίας, να κρυώσει το εργαλείο και να απομακρυνθούν τα τσιπ από την εσωτερική οπή του σωλήνα τρυπανιού (βλ. Εικ. 3). Ως εκ τούτου, σχεδιάζουμε τον εξωτερικό κύκλο του μανικιού στηρίξεως σε σχήμα ορθογώνιας σφήνας, η οποία είναι κατασκευασμένη από βακελίτη. Μπορεί όχι μόνο να υποστηρίξει αποτελεσματικά τον σωλήνα τρυπανιού, να αυξήσει την ακαμψία του σωλήνα τρυπανιού, να μειώσει τη φθορά μεταξύ του σωλήνα τρυπανιού και του μανικιού στήριξης, αλλά και να ικανοποιήσει την απαίτηση ότι το υγρό κοπής μπορεί να εισέλθει ομαλά στην εσωτερική οπή του τεμαχίου εργασίας, να κρυώσει τον κόπτη και αφαιρέστε τις μάρκες.
(2) Σύμφωνα με την αρχή του τρυπανιού αντίστροφης μέτρησης, το τμήμα οδηγού προστίθεται πριν από το μπιτ επανατοποθέτησης για βελτίωση της ομοαξονικότητας του εξωτερικού κύκλου της εσωτερικής οπής.
(3) Προκειμένου να βελτιωθεί η διάρκεια ζωής του χιτωνίου υποστήριξης βακελίτη, βυθίζουμε το χιτώνιο στήριξης σε υγρό κοπής εκ των προτέρων για να μειώσουμε τη φθορά του χιτωνίου βακελίτη. Κέντρο επεξεργασίας διπλού άξονα Δείτε το Σχήμα 3 για λεπτομέρειες.
Μετά τις παραπάνω βελτιώσεις, όταν επεξεργαζόμαστε τη βαθιά τρύπα του κοίλου άξονα διάτρησης με το μεγάλο μηχάνημα διάτρησης τύπου δαπέδου, είτε πρόκειται για ανοχή στη μορφή και τη θέση, είτε το μέγεθος και η τραχύτητα της επιφάνειας μπορούν να ικανοποιήσουν πλήρως τις απαιτήσεις του σχεδίου.