+8615165964868

Πώς να αντισταθμίσετε το σφάλμα διάτρησης στην επαγγελματική διάτρηση βαθιάς τρύπας

Feb 25, 2020


Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την αυτοκινητοβιομηχανία, η διάτρηση βαθιάς τρύπας είναι συχνά το κύριο τεχνολογικό μέσο για την επεξεργασία οπών και η επεξεργασία οπών είναι συχνά μια σημαντική διαδικασία στην αυτόματη γραμμή παραγωγής βασικών τμημάτων του αυτοκινήτου. Λόγω της ύπαρξης συστηματικών σφαλμάτων και τυχαίων σφαλμάτων, επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό η ποιότητα και η αποτελεσματικότητα των επαγγελματικών γεωτρήσεων. Η τεχνολογία αντιστάθμισης σφαλμάτων γεωτρήσεων τρυπών έχει γίνει η βασική τεχνολογία ανάπτυξης μιας τέτοιας αυτόματης γραμμής παραγωγής.

Από την άποψη του τρόπου δημιουργίας μικρο-μετατόπισης, υπάρχουν δύο τρόποι για την αντιστάθμιση του σφάλματος γεώτρησης: ο ένας είναι η χρήση ορισμένων ειδικών μηχανισμών, όπως εκκεντρικός τύπος και πλάκα. Το άλλο είναι να χρησιμοποιήσετε την ελαστική παραμόρφωση της ράβδου κοπής ή του σφιγκτήρα κοπής, όπως ο τύπος διαφορικού σπειρώματος και ο τύπος ελαστικού σφιγκτήρα κοπής.

微信图片_20200222114335


Υπάρχουν πολλοί μηχανικοί σύνδεσμοι μετάδοσης στη λειτουργία αντιστάθμισης και η πιθανότητα σφάλματος είναι μεγάλη, επομένως η εφαρμογή σε αντιστάθμιση ακριβείας είναι περιορισμένη. Το πρόβλημα είναι: για να αποφευχθεί η δυναμική δόνηση κατά την κοπή, είναι απαραίτητο να βελτιωθεί η ακαμψία της άρθρωσης, οπότε η κινητήρια δύναμη της κίνησης τροφοδοσίας αυξάνεται αντίστοιχα.


Η ελαστική παραμόρφωση της ράβδου κοπής μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: την κλίση του άξονα της ράβδου κοπής σε σχέση με τον άξονα του άξονα (όπως ο διαφορικός τύπος σπειρώματος) και η μετατόπιση (όπως ο μηχανισμός παραλληλόγραμμων). Το αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του είναι ότι υπάρχει μια ελαστική σύνδεση μεταξύ του άξονα και της ράβδου κοπής. Γενικά, το ελαστικό στήριγμα εργαλείου οδηγείται από το κεκλιμένο μπλοκ για να παράγει ελαστική παραμόρφωση, έτσι ώστε να πραγματοποιείται η ακτινική αντιστάθμιση του άκρου του εργαλείου. Λόγω της ελαστικής παραμόρφωσης της βάσης εργαλείου, όχι μόνο η γραμμικότητα αντιστάθμισης είναι καλύτερη, αλλά και η απαιτούμενη κινητήρια δύναμη είναι πολύ μικρότερη από την παραμόρφωση της ράβδου εργαλείων, η οποία μπορεί να μειώσει την περιττή παραμόρφωση ολόκληρης της ζεύξης μετάδοσης.


Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Αποστολή ερώτησής